新款雅阁曝光,前脸格栅发生大变样,内饰局部位置调整

新款雅阁作为中期改款车型，前脸格栅升级为大嘴式横条设计 ，内饰局部调整并标配8英寸多媒体显示屏
，同时新增后排安全提醒功能，动力沿用5T与0L混动系统 。 以下是具体变化：外观变化 前脸：进气格栅升级为大嘴式横条设计 ，精简了繁复元素
，视觉宽度更宽，运动感强烈
。两侧雾灯尺寸缩小 ，造型更犀利。

全新本田雅阁假想图曝光
，其外观升级亮点如下：前脸格栅造型升级：采用六边形蜂窝式进气格栅设计，格栅内部配有熏黑的本田徽标 ，搭配两侧犀利的头灯组，前包围以及前唇同样采用熏黑套件修饰
，整体造型时尚运动 。

外观细节调整，更贴合年轻用户审美 前脸设计：作为中期改款车型 ，全新雅阁未大幅改变外观
，但在细节处做了调整
。下格栅面积增大，中网镀铬换成黑色饰条 ，搭配两侧黑亮雾灯
，整体风格更显年轻 、运动，符合当下年轻人的审美需求。

2025款英仕派和雅阁哪个质量好

结论建议质量优先级：若严格考虑故障率与售后网络 ，雅阁稍占优势；若偏好设计个性与驾驶感受
，英仕派同样可靠 。决策关键：建议试驾对比2025款实车，重点检查装配缝隙均匀度
、异响控制等细节 ，并查阅第三方质量报告（如J.D. Power或本土机构数据）
。（注：以上分析基于现有信息及历史车型推断
，具体以2025款官方发布为准。

025款英仕派和雅阁的质量表现都较为出色，很难简单判定谁更好 ，它们在不同方面各有优势 。制造工艺两者都出自本田成熟的生产体系。本田拥有先进的制造技术和严格的质量管控流程，在冲压、焊接 、涂装
、总装等环节都有高标准
。比如车身焊接工艺
，能保证车身结构的强度和稳定性。

雅阁在市场上销量更好，拥有深厚的消费者基础和长期积累的市场认可度 。同时 ，3年车龄的雅阁保值率也高于英仕派
。费用与优惠：英仕派在某些地区的终端优惠力度可能更大
，且官方指导价相对较低，对于预算有限的消费者来说更具吸引力。

025款英仕派是否值得入手需结合个人需求判断 ，但对务实派用户而言是合理选取 。以下从核心优势与局限性两方面展开分析：核心优势性价比突出与雅阁同平台生产
，但费用更低
。中配车型优惠后裸车价约18万元，落地价约15万元 ，比同配置雅阁少1-2万元
，适合预算在15-20万元区间且追求性价比的消费者。

雅阁现在是第几代

〖壹〗、截至2025年9月，雅阁最新的正式代数是第十代 ，不过有“十一代半雅阁运动系列 ”改款车型
，第十二代预计2024年下半年上市但尚未上市 。第十代雅阁外观设计较为时尚动感，如同十代思域的放大版
。

〖贰〗 、截至2025年10月 ，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车，首推三门版
，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机，四门版升级为8升 。

〖叁〗
、025年雅阁尊贵运动版是第十一代
。2025款雅阁作为第十一代雅阁的一个年度改款版本 ，在车型定位和整体设计上都有着显著的特点。以下是对该车型的一些详细解析：代数确认：根据官方发布的信息以及汽车行业的常规命名规则
，2025年推出的雅阁尊贵运动版被明确标识为第十一代雅阁的一个衍生版本 。

〖肆〗、第九代本田雅阁作为一款经典中型轿车，在二手车市场中保有较高热度。其费用受车龄 、配置、车况及地区等因素影响 ，当前主流市场报价集中在 7万至13万元 之间
，部分车况极佳的车型可能接近15万元，而车龄较长或存在瑕疵的车辆可能下探至5万元左右
。

〖伍〗
、第七代雅阁车身尺寸核心数据 长度：4854毫米（约85米） ，是第七代车型的统一车身长度
，不同配置版本未出现长度差异。

2025款1.5t雅阁有颗粒捕捉器

总结：2025款5T雅阁的颗粒捕捉器是技术升级与环保法规双重驱动下的产物，其集成式设计在满足排放标准的同时兼顾了可靠性 ，体现了本田在动力系统环保化方面的技术积累 。

025年不带颗粒捕捉器的混动汽车主要包括本田雅阁锐·混动、CR-V锐·混动
，比亚迪秦PLUS DM-i，以及传祺GS8混动版 、领克01 EM-P（插混版本）等车型
。本田的雅阁锐·混动与CR-V锐·混动均采用i-MMD混动专用0L自然吸气发动机 ，热效率高达40.6%。

025款本田缤智中，5T涡轮增压车型配备了颗粒捕捉器
，5L自然吸气车型未配备 。配备颗粒捕捉器的5T涡轮增压车型2025款本田缤智的5T涡轮增压车型之所以配备颗粒捕捉器，主要是为了满足日益严格的尾气排放标准
。

本田：从2019年起 ，在CR-V
、雅阁等涡轮增压车型上全系标配颗粒捕捉器
，以符合国六a标准。奔驰：自2019款E300L车型起，将颗粒捕捉器列为标配 ，覆盖其高端产品线 。

025款丰田取消颗粒捕捉器是真的
。丰田在面对日益严格的环保要求和排放标准时
，采取了技术革新的策略。关于2025款丰田取消颗粒捕捉器的决定，是基于其发动机技术的改进和升级 。具体来说：技术替代：丰田宣布取消颗粒捕捉器后 ，并不意味着其排放性能会有所降低
。

改款本田雅阁10月上市;蔚来换电站已突破500座

〖壹〗、改款本田雅阁计划于10月9日正式上市；蔚来换电站总数已突破500座。改款本田雅阁 广汽本田新款雅阁首发亮相
，作为小改款车型，新车整体变化不大 ，主要集中在细节上的变化 。新款雅阁采用了全新的包围造型
，外观更显运动，搭配倒梯形中网 ，依然给人干练简约的风格。

〖贰〗 、易车讯 9月29日，蔚来汽车官方宣布
，蔚来换电站总数已突破500座
。截至近来，蔚来在全国已累计建成换电站504座
、超充站365座、目的地充电站526座 ，接入第三方充电桩超41万根。

〖叁〗 、蔚来换电站建设再进一步
，位于苏州吴中区伟基科技园的第50座第二代换电站已正式建成并投入使用 。随着这一新站点的落成，蔚来全国范围内已部署的换电站总数达到255座
。

2026/2.0t雅阁什么时候上市

026款本田雅阁（十二代）预计2025年底发布 ，2026年初正式上市
，但0T版本具体上市时间尚未明确。以下为详细信息：整体上市时间根据多方渠道信息，2026款本田雅阁（十二代雅阁）预计会在2025年底发布 ，并于2026年年初正式上市销售 。

会
，2026款雅阁已经亮相
。外观方面，2026款雅阁有较大变化。采用六边形镀铬中网 ，搭配溜背式车身与五辐熏黑轮毂
，整体运动感很强，相较于老款车型在视觉上更具冲击力和时尚感 。内饰上 ，车内大面积使用软性材质包裹，提升了乘坐的舒适感和内饰的豪华感
。

万左右车型MG7（2026款）：主打年轻运动市场
，搭载0T发动机（261马力）+9AT变速箱，配备高阶智能辅助驾驶系统（NGP）
、AI语音大模型、溜背造型 、无边框车门
、电动尾翼等 ，预计费用159-189万元。

大众迈腾：8代25款330TSI DSG豪华型
，0T发动机配七速湿式双离合变速箱，性能和稳定性出众 。指导价优惠后裸车16万 ，落地价在18万左右
，配置上基本和雅阁差不多
。其他高性价比车型推荐大众速腾：2026款L 300TSI DSG豪华型，限时指导价119万元起。

026款雅阁在外观设计上进行了显著改变 ，整体风格更为时尚大气 。前脸部分
，采用了六边形黑色中网与两个锐利大灯的全新组合设计，运动气息十足。车身侧面和尾部的设计同样充满动感 ，车身腰线流畅
，溜背造型让新车更具跑车风格
。此外，为了满足年轻消费者对运动感的追求 ，新车还提供了黑化的“黑武士版本
”。