帝豪cvt变速厢是万里扬好还是邦奇的好

〖壹〗 、帝豪cvt变速厢 ，万里扬相较于邦奇是更好的选取。以下是具体分析：万里扬CVT变速箱的优势 耐用性与传动效率：万里扬的CVT变速箱在耐用性方面表现出色
，具有较高的传动效率 。这得益于其采用了最新的技术
、优质的材料，并经过了严格的测试和质量控制
。

〖贰〗、邦奇CVT变速箱在质量稳定性方面相对更优。邦奇CVT变速箱的优势 技术积累深厚：邦奇CVT变速箱拥有近50年的技术积累 ，这使得其在耐用性方面赢得了高度赞誉 。其钢带传动设计不仅高效
，而且非常耐用，据称寿命可超过30万公里
。

〖叁〗 、总结建议若优先考虑长期稳定性和本土化适配 ，万里扬是稳妥之选；若追求技术成熟度和全球化标准
，邦奇更值得考虑。实际选取时，建议结合具体车型匹配度
、保修政策及试驾体验综合判断 。

〖肆〗、因此 ，在万里扬和邦奇之间，邦奇的CVT在耐用性和性价比方面更胜一筹
。

〖伍〗 、邦奇。邦奇的CVT整体上来说还是比较耐用的
，毕竟邦奇有着近50年的CVT研发经验，所以在技术积累方面还是很靠得住的 ，而邦奇虽然拼不过加特可和爱信等知名变速箱供应商
，但是邦奇最大的一个优势就是便宜，而且人家不但便宜 ，还能匹配
，提供TCU电脑程序，所以万里扬和邦奇中邦奇更耐用一些 。

〖陆〗
、在选取万里扬和邦奇的CVT时 ，我们需要考虑耐用性。邦奇有着近50年的CVT研发经验
，整体上来说还是比较耐用的
。相比之下，虽然万里扬也有着一定的技术积累 ，但是与邦奇相比还是稍逊一筹。此外
，邦奇最大的优势就是费用便宜，而且还能提供TCU电脑程序 ，所以从性价比来看，邦奇更胜一筹 。

万里扬手动变速箱通病

〖壹〗、万里扬手动变速箱存在一些常见通病
，主要集中在特定档位损坏 、齿轮磨损和操作适应性问题上，以下是详细分析：6档齿轮频繁损坏问题设计缺陷：6档齿轮间隙过大是普遍现象 ，导致齿轮油消耗过快
，润滑不足加速磨损
。部分用户反馈更换新变速箱后仍反复出现6档损坏，可能与原厂齿轮加工精度或材料强度不足有关。

〖贰〗、特定型号的故障问题 万里扬7TS60B变速箱：可能会出现异响
、打滑、无法行驶等故障 。这些故障可能与齿轮或轴承磨损 、变速箱油不足或变质
、变扭器卡死、油泵问题或传动链条断裂等因素有关
。万里扬CVT变速箱：某些车型可能会出现变速箱电脑板损坏的故障 ，导致仪表报黄色齿轮灯。

〖叁〗 、这个跟操作有点关系的
，另外6档齿轮间隙过大都会出现这种情况的，还有一个齿轮油过稀也是有影响的 ，这几个问题都会造成这种情况的 。

〖肆〗
、手动变速箱挂挡困难手动挡车型普遍存在一档与二档切换不顺畅、倒档难挂的问题
。这一现象可能与同步器设计或换挡机构调校有关
，导致换挡时需要较大的力度或多次尝试才能成功挂入档位。此类问题不仅影响驾驶体验，还可能对变速箱造成额外磨损 。

〖伍〗 、在使用奥铃万里扬变速箱过程中 ，如果6档齿轮频繁损坏
，可能有多种原因
。首先，所更换的齿轮质量不佳 ，可能是造成这一问题的主要原因之一。其次，同步器可能出现问题
，导致齿轮在换挡时承受额外的应力，从而加速其损坏 。再者 ，变速杆的调整不当
，使得齿轮之间的啮合不够紧密，也会增加齿轮的磨损和损坏几率。

万里扬145带副变速箱比较高速度多少

〖壹〗
、每小时100公里
。通过查询xxx显示 ，万里扬145带副变速箱比较高速度取决于具体的车型和配置
，对于一些常规的变速箱，其比较高速度都能够达到每小时100公里 ，甚至更高
，但车辆的正常行驶不宜超过每小时120公里。万里扬145带副变速箱是浙江万里扬股份有限公司生产的变速箱，是国产变速箱的领导者 。

〖贰〗、万里扬145变速箱参数：挡位数5挡 ，前进挡位5挡
，倒挡数1个，换挡方式手动 ，最大输入扭矩150N，m
，主箱中心距63mm，头挡速比3 ，99
，2挡传动比2，17 ，3挡传动比1
，43，4挡传动比1 ，5挡传动比0
，86，倒挡1传动比4 ，45
，变速箱重量28kg，变速箱油容量1 ，5L
。

〖叁〗 、技术成熟度：邦奇CVT变速箱在技术成熟度方面可能具有一定的优势。然而，这并不意味着它在所有方面都优于万里扬CVT变速箱 。因为技术成熟度只是评价变速箱性能的一个方面
，还需要考虑其他因素如耐用性
、传动效率等
。

〖肆〗、早期批次车辆可能存在信息更新滞后的情况，但截至2025年 ，行业资料均明确标注万里扬为CVT版本的供应商。若需最精准的确认
，建议通过吉利官方客服（400-886-9888）提供VIN码查询，以排除个别特殊情况 。通过以上方法 ，用户可快速 、准确地判断自己的22款4代帝豪是否搭载万里扬变速箱
。

万里扬145带副变速箱参数

万里扬145变速箱参数：挡位数5挡
，前进挡位5挡，倒挡数1个 ，换挡方式手动
，最大输入扭矩150N，m ，主箱中心距63mm
，头挡速比3，99 ，2挡传动比2，17
，3挡传动比1，43 ，4挡传动比1
，5挡传动比0，86 ，倒挡1传动比4
，45，变速箱重量28kg ，变速箱油容量1
，5L。

每小时100公里 。通过查询xxx显示，万里扬145带副变速箱比较高速度取决于具体的车型和配置 ，对于一些常规的变速箱
，其比较高速度都能够达到每小时100公里，甚至更高 ，但车辆的正常行驶不宜超过每小时120公里
。万里扬145带副变速箱是浙江万里扬股份有限公司生产的变速箱，是国产变速箱的领导者。

南骏的小康系列自卸车配置如下：驱动形式为4X2
，搭载锡柴CA4DB1-13E5发动机，其马力达到130马力 。匹配的变速箱是万里扬5HQ-41DY1KO ，货箱尺寸为75米
，符合国五排放标准。

可以
。采用国内内4100QB－2发动机，直喷燃烧技术 ，EQ145带副变速。时代金刚沿用金刚系列1695车身
，整车高度矮，可通过2100mm以下地下室 。配置云内95马力国五发动机 ，动力强劲
，搭载的万里扬五档变速箱，采用舍弗勒结构 ，选换挡更加清晰
，燃油更经济
。在底盘预留滴水空间，方便加装滴水装置。

性能参数与经济性 关键参数：传动效率高达97% ，扭矩容量250N·m，变速比07
，兼顾动力与燃油经济性 。 油耗表现：百公里综合油耗低至8L，相比同级别车型具有明显燃油成本优势
。市场反馈与用户评价 权威认可：该变速箱曾获“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉 ，技术水平达到行业领先。

车辆标识与细节识别 变速箱壳体标识：打开车辆引擎盖
，找到变速箱壳体（通常位于发动机左侧/下方），部分车型会在壳体表面印有“万里扬 ”或“CVT18
”字样 。 换挡机构特征：22款4代帝豪CVT版本的换挡杆无手动模式（仅运动/节能/普通模式） ，与万里扬CVT18的换挡逻辑设计一致
。

万里扬1045变速箱和145有什么区别

有区别。浙江万里扬集团有限公司始创于1996年7月
，前身为金华清华实业有限公司，于2003年组建为集团公司 ，145变速器是超速变速器
，145指的是汽车动力145匹马力，而1045是万里扬的型号 ，是有区别的 。

万里扬变速箱怎么样

〖壹〗、耐用性与传动效率：万里扬的CVT变速箱在耐用性方面表现出色
，具有较高的传动效率
。这得益于其采用了最新的技术
、优质的材料，并经过了严格的测试和质量控制。可靠性：万里扬CVT变速箱的可靠性较高 ，能够为用户提供稳定、可靠的传动性能 。这对于日常驾驶来说至关重要，能够减少因变速箱故障而导致的安全隐患。

〖贰〗 、奥铃新捷运搭载的万里扬变速箱口碑整体良好
，在轻量化
、换挡平顺性、燃油经济性 、耐用性
、适配性、性价比及维修便利性等方面表现突出
。具体评测如下：轻量化设计提升效率万里扬6速变速箱采用铝合金外壳，相比传统铸铁变速箱减重30% ，整机重量仅90公斤。

〖叁〗 、万里扬cvt25变速箱是一款国产变速箱
，其性能在国产变速箱中堪称佼佼者 。这款变速箱的最大扭矩容量为250Nm，采用了带流量控制器的高效叶片泵 ，相较于传统摆线泵
，工况效率提高了约30%
。此外，cvt25还配备了液力变矩器 ，这一设计显著提升了其质量可靠性。

〖肆〗
、万里扬手动变速箱存在一些常见通病
，主要集中在特定档位损坏、齿轮磨损和操作适应性问题上，以下是详细分析：6档齿轮频繁损坏问题设计缺陷：6档齿轮间隙过大是普遍现象 ，导致齿轮油消耗过快
，润滑不足加速磨损 。部分用户反馈更换新变速箱后仍反复出现6档损坏，可能与原厂齿轮加工精度或材料强度不足有关
。