本田思域HATCHBACK安全性能分析

如果系统判断后方逐渐靠近的车辆，可能会与本车辆发生碰撞时 ，系统则会发出报警声
，且同时两侧车外后视镜上BSM的指示灯就会闪烁警示，以此提醒驾驶员 ，从而降低发生碰撞的可能性
，可以说这些辅助系统都在全方面贴心的守护车内人员。

驾驶乐趣：由于车身造型更为紧凑，CIVIC Hatchback在驾驶操控方面的表现显著提升 ，车辆动态循迹性更好，驾驶乐趣更高
，尤其适合追求运动和操控的消费者 。总结：CIVIC Hatchback值得期待CIVIC Hatchback的推出不仅满足了本田粉丝的期待，也为国内两厢车市场注入了新的活力
。

从下面这张图能看出 ，相比三厢版（Sedan）思域
，Hatchback版本在性能和安全两个指标上，都更上了一个台阶。 所以在本田的定位里 ，思域Hatchback不是只少了一个尾巴那么简单
，它可以看作是“思域+ ” 。 那么思域Hatchback是否能畅销呢？从品牌力 、颜值
、内在实力、口碑 、情怀
、关注度，各方面都无可挑剔
。

【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持,运动到底

作为定位运动性家用轿车的思域 ，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中
，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件 ，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件
，而这次本田直接提供了官方运动套件的选取，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼 。

近日 ，国产本田思域两厢版车型也陆续到店，实车的外观看上去确实非常的动感
，它的运动基因确实非常的强大。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型，它是一款运动版的两厢车型 ，几乎很少有竞争对手
，未来将会和全新大众高尔夫进行竞争，不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车
。

为了促进销量 ，本田顺势而为
，在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢版，让期待已久的车迷们激动不已。

双尾翼的设计也非常出彩 ，除了两厢版车型常规安置在车顶的扰流板之外
，两厢版思域在后风挡玻璃下方附近还另外设计了扰流板 。如果我说这个是车尾最画龙点睛，拍案叫绝的部分 ，各位应该没有意见吧？这个尾翼巧妙的将两侧尾灯连接在一起
，很像一座桥
。

近日，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车 ，新车外观基本延续了海外版的设计，并加入了大量的运动套件
，给人的感觉很有TYPE-R的气势。据悉，新车将会在2020年北京车展上正式亮相 ，并有于5月份正式上市销售 。至于新车的具体表现如何
，我们从以下几个方面一块儿来详细了解一下吧
。

不仅如此，东风本田思域HATCHBACK在费用上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持 ，而且还有高配手动挡车型。

思域是什么车

〖壹〗、东风本田思域是本田技研工业旗下一款全球畅销的紧凑型轿车 。发展历程与市场地位思域自1972年诞生以来
，历经十一代技术革新，全球累计销量突破2700万辆 ，是本田品牌的核心车型之一
。在中国市场
，由东风本田本土化生产，凭借性能 、质量与设计优势 ，长期占据紧凑型轿车市场的重要地位。

〖贰〗、本田思域是日产车
，有国产版本 。本田思域为本田旗下车型，自1972年第一代CIVIC（思域）诞生至今（2020年3月1日） ，已历8代传承，经40载的岁月历练
。2006年
，第八代CIVIC（思域）正式进入中国。

〖叁〗
、原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢 ，Hatchback是思域的原点 。如下图
，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二 ，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R
，都是以Hatchback形象出现
。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域 ，这也是在全球范围内
，思域家族一脉相承的血统传承。

〖肆〗 、思域是本田汽车旗下的一款紧凑型家用轿车，近来在售的2019款本田思域共计16款车型 ，搭配两种动力配置
，其中0t/125马力的有6款车型，5t/177马力有10款车型 ，共计16款车型 。官方指导价为199-199万元
。外观方面：新一代思域汽车的外观性上更加潮流。

〖伍〗
、本田思域是合资车，是本田汽车有限公司推出的紧凑型轿车
，通过合资方式在中国汽车市场销售 。作为本田汽车股份有限公司的明星车型，这款车以其高颜值在紧凑型轿车市场占据强势地位 ，10代思域车型给消费者带来了亮眼的感觉
。值得一提的是
，消费者购买这款车不仅仅是因为车的价值，更是为了车的动力。

〖陆〗、思域是本田生产的一款汽车 。本田思域自1972年诞生 ，2006年
，第八代CIVIC（思域）正式进入中国，2016年4月12日 ，第十代本田思域在国内正式上市了
。第十代思域全系搭载了5T发动机
，共推出了4款车型。第十代本田思域换装全新的涡轮发动机，全面向运动车型发展 ，主动890后年轻消费者 。

思域属于什么级别车

〖壹〗 、本田思域属于A级车
，也就是紧凑型车
。汽车等级划分通常依据轴距
、车身长度与排量等核心参数。世界通行的分类标准中，A级车（紧凑型车）的轴距范围一般在5米至7米之间 ，排量覆盖3L至0L区间 。本田思域的轴距约为2700mm，排量采用5T涡轮增压发动机
，其动力参数与车身尺寸均符合A级车的典型特征。

〖贰〗、思域是一款紧凑型轿车，属于A级车级别
。它由本田制造 ，是一款运动型轿车
，轴距为2700毫米，尺寸为4658毫米长 ，1800毫米宽
，1416毫米高。思域搭载两款发动机 。一款0升涡轮增压三缸发动机，最大功率92kw ，最大扭矩173牛米
，可以在5500转每分钟时输出最大功率，在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩
。

〖叁〗 、思域是A级车。以下是关于思域级别的详细说明：车型级别：思域作为一款紧凑型轿车 ，按照世界通用的汽车分级标准
，它属于A级车级别 。车辆尺寸：思域的轴距为2700毫米，车身尺寸为4658毫米长 ，1800毫米宽，1416毫米高
，这些尺寸也符合A级车的典型特征
。因此，思域明确属于A级车。

〖肆〗
、本田思域是一款A级紧凑型车 ，属于A级车范畴 。A级车可细分为A00、A0 、A和A级
，其轴距范围大约在3米至45米之间，排量则在3升至6升左右
。尽管市场趋势使小型车的尺寸略有增加 ，但根据紧凑型车的定义
，它们仍属于紧凑型车类别。对于汽车爱好者而言，了解汽车级别对于挑选合适的车型至关重要 。

2020粤港澳车展:东风本田思域两厢版亮相

〖壹〗
、东风本田思域两厢概念车已在2020粤港澳大湾区车展正式亮相 ，量产车预计于7月上旬上市
。 以下为详细介绍：外观造型前脸：与现款三厢版车型基本一致
，但增加了夸张的运动化套件，如红色的前唇饰板、19英寸五辐运动轮圈以及红色的制动卡钳 ，营造出强烈的视觉冲击感。

〖贰〗 、020粤港澳车展上亮相的东风本田思域两厢版
，外观延续海外版设计，动力与三厢版一致 ，内饰更具运动气息 。外观 整体设计：国产版思域两厢版外观与海外版基本一致，车身大包围使其看起来更像思域Type - R。两厢的独特设计让新车相比三厢版更加饱满紧凑
。

〖叁〗、早在去年
，有关国产思域两厢版的消息就在网上流传着，牵动着无数本田车迷的心。直到今年 ，随着本田产品规划和申报信息曝光
，思域两厢版的国产终于得到了证实 。东风本田此次车展上亮相的是思域HATCHBACK原型车，并非量产版车型 ，不过按照本田的惯例
，最终量产的思域两厢版也将会高度还原这款原型车的造型设计
。

〖肆〗
、东风本田思域两厢版设计：整体造型两厢，搭配全新运动风格套件 ，更接近思域家族“图腾
”Type R
，观感纯粹。动力：与三厢版相同，搭载5T涡轮增压发动机 ，最大输出177Ps
，峰值扭矩220N·m，匹配6挡手动或CVT变速箱 ，内饰用料与做工有提升 。

〖伍〗、而在动力总成方面，从海外版本的动力配置来看
，即将国产的东风本田两厢思域，或将全系搭载本田L15B8发动机 ，也即国内第一款5T地球梦发动机
，拥有130kW峰值功率 、220牛米峰值扭矩
。在2020粤港澳车展现场，展车尾部220Turbo的尾标 ，似乎也在佐证这一点。

思域 、影豹
、UNI-V,三款运动家轿怎么选?

综合来看
，这三款车型都有着各自的优势，本田思域的整体设计来看 ，除了车头变得稳重了一些之外
，侧面以及尾部还是具有很强烈的运动感，所以我觉得这一代本田思域的设计还是比较成功的 ，并且还有混动版车型可选
，如果你想要一辆合资产品，那么本田思域的表现还是很值得认可的 。

三款车要推荐的话 ，首先还是更推荐思域，选思域的理由是品牌好
，整体行驶品质确实相比老款更上一层楼
。虽然提速更慢，外形也更中庸了 ，但其它方面更完美变的更全面了
，而且加上运动套装之后，其实造型也挺运动的。其次推荐UNI-V ，性价比高、动力强 、外形拉风 。

以下就是几款值得关注的平民化运动家轿
。 广汽传祺影豹 指导费用：83-180万元 影豹以其运动化的定位和5T发动机吸引了众多消费者的目光
，其零百加速成绩达到95秒，性能可与本田思域一较高下。不到10万元的起售价 ，以及丰富的配置
，显示了影豹对年轻消费者的满满诚意 。

传祺影豹这款车刚面世的时候，是各大媒体人争相想要试驾的对象。很简单 ，定位为运动家轿的它
，配备5T发动机，最大功率177马力 ，仿佛就连数值都在摊牌表示“我的对手就是本田思域”
。当然它也不负众望，官方公布的95秒零百加速成绩确实谈得上是当时国产运动家轿的天花板
，无愧于运动家轿的名号。

总体来说，思域的外观设计有一定的运动风格但总体较为家用 ，而UNI-V的外观要比思域更为纯粹
，完全走运动路线 。车身尺寸方面，思域的车身长宽高为4674*1802*1415mm ，轴距为2735mm；UNI-V的车身长宽高为4680*1838*1430mm
，轴距为2750mm，UNI-V的车身 尺寸占优
。

长安UNI-V 推荐指数：★★★ 新车亮点：蓝鲸发动机
、电动尾翼 长安UNI-V作为方舟架构下的首款轿车 ，其凭借出色的外观设计俘获了一批年轻消费者。此外从定价来看
，长安UNI-V“智能领航型 ”预售费用为149万元，新车从费用上对比并没有影豹与思域那么亲民 。所以这款车值得入手吗 ，我们不妨来看一下
。